GENERATOR DE CURENT DIGITAL KIPOR IG 3000E

  • Livrare Rapidă

    Primiți produse într-un timp uimitor
  • Returnări Ușoare

    Politica de returnare care vă permite să faceți cumpărături în largul dvs.
  • Întotdeauna Autentic

    Vindem doar produse 100% autentice
  • Cumpărături Sigure

    Datele dvs. sunt întotdeauna protejate

Description

{"code":"0d73077b5","last_sync_date":0,"ID":8372}

GENERATOR DE CURENT DIGITAL KIPOR IG 3000E DATE TEHNICE: Combustibil benzina Curent nominal 12.2 A Dimensiuni 56x45x49 cm Frecventa 50 Hz Tensiune nominala 230 V Greutate 40 kg Model motor KG205GEXi Putere maxima 3.0 kVA Tip motor 1 cilindru Putere nominala 2.8 kVA Consum estimat 500 g/kWh Grad protectie IP23 Turatie nominala 3600 rpm LwA 94 dB Autonomie 5 h Capacitate cilindrica 196 cmc LpA 68-78 dB Sistem pornire la sfoară/electric Tip ulei SAE 10W30/15W40 Capacitate rezervor 9.5 l Rata de compresie 8.5/1 Faze monofazat Sistem de aprindere T.C.I. AVANTAJE Greutate redusă și portabilitate Alternatorul este antrenat direct de motor și nu se mai folosește volantul, de aceea generatoarele digitale sunt cu până la 50% mai ușoare față de un generator tradițional. Design deosebit și tehnologie modernă Dispozitivul de răcire patentat, consumul redus de combustibil, sistemul de atenuare a sunetului și tehnologia INVERTER imbunătățesc fiabilitatea generatoarelor Kipor. Curent de calitate silentiozitate și eficiență Tehnologia Inverter ce stă la baza construcției generatorului reduce fluctuațiile de tensiune și frecvență la maxim 2%, astfel poate fi alimentat orice echipament electric sau electronic. Prin comparație generatoarele tradiționale au fluctuațiile de tensiune și frecvența de pana la 5%. Nivel de zgomot este redus cu 10-15 dB față de generatoarele tradiționale. Dotare standard Sistem de protecție la suprasarcină care decuplează automat generatorul protejându-l de supraîncărcare. Senzor în baia de ulei care oprește automat motorul termic protejându-l împotriva gripării. Sistem automat de accelerare care reglează turația motorului în funcție de puterea necesară, reducând astfel consumul de combustibil cu 20-40%.